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▲ 溫莎堡微風一館 實景圖
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六輕汙染疑慮之下,雲林縣橋頭國小許厝分校學童究竟要遷去哪?2月13日開學在即,國健署今(7)日召開第二次專家學者討論會議,將進一步比對環保及健康監測數據,但不滿成功大學教授李俊璋短期研究結果指學童遷回本校後,尿液致癌物不降反升,十多個環保團體趕在開會前赴國健署抗議,要求國健署不能引用李的錯誤研究結果,而為爭取旁聽,環保團體數度與警方爆發推擠。
國健署今天11點召開「六輕石化區對附近學童之流行病學研究」第二次專家學者討論會議,針對爭議的尿液檢測結果,交由專家學者交叉對比環保署的空氣監測資料,分析判讀後,再提供給地方政府決定遷校與否。
環保團體趕在開會前在國健署門口高喊「捍衛許厝國小孩童健康」、「抵制錯誤研究」等口號,期間更為了要爭取旁聽,企圖衝進國健署,數度與警方發生推擠。
引發爭議的是,距離六輕僅僅0.9公里之遙的許厝分校,去年8月因國衛院的研究成果顯示學童尿液中致癌物TDGA濃度異常,而遷回本校就讀,但國健署去年9月至12月委託李俊璋後續檢驗數字卻出現不降反升的現象,讓收到報告的家長不滿,要求再遷回分校。
環球科技大學環境資源管理研究所所長張子見表示,國衛院是國內公衛研究的翹楚,該項學童尿液研究其後更發表在國際期刊上,國健署不能因為李俊璋短期、且在學術界引發非常多質疑的一份檢測結果,便想據以推翻先前遷校的決定。
台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民則質疑,李俊璋長期接受六輕委託進行研究,環保團體本來就希望李知所進退、知道要迴避,沒想到,在學童家長要求之下,國健署仍交由李來進行尿液檢驗,這根本違反利益迴避。
楊澤民說,李俊璋的研究簡單、沒有嚴謹的規畫,如果國健署據此推翻先前遷校的決定,根本就是反科學。
張子見指出,學童家長與六輕關係密切,雖然學童的受教權非常重要,但在疑問無法釐清之前,要求國健署不能草率決定遷校與否,否則將前往糾舉或向法院申告。
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公路總局表示,大年初三下午出遊旅次眾多,鄰近主要景點之部分省道出現壅塞及車多情況,請善用即時路況資訊避開車潮,並注意行車安全。
1、 壅塞路段
(一)、台9線國五至礁溪市區路段:北上往國五交流道回堵約2公里。
(二)、台2線(東向)4K-7.5K,登輝大道路段。
(三)、台2線(雙向)42.5K-47K,野柳往金山。
(四)、台2線(西向)74K-79K,南雅往瑞濱。
便宜住宿旅館訂房(五)、台2線(雙向)53.5K-56K,大武崙往澳底。
二、車多路段:
(一)、台9線蘇花公路蘇澳路段、東澳路段、南澳路段北上車流量大。
(二)、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)。
(三)、台14甲線7K~32K清境至合歡山路段。
(四)、台21線及台21甲線日月潭周邊路段。
(五)、台13線50K+600接苗51線(接三義交流道)路口。
(六)、台19線70K+214(北港媽祖廟)
(七)、台3線(雙向)39K-41K,員樹林至崎頂。
(八)、台7線(雙向)0K-1K,大溪老街。
三、以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑 馬燈上發布訊息。
公路總局因應春節連續假期外出民眾乘車疏運需求,協調客運業者視人潮機動增班;自1月26日起至今日12時止,西部國道客運共計行駛47,435班次,疏運925,374人;國道5號客運路線共計行駛7,529班次,疏運124,947人。
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