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朝陽人壽標售案件今(16)日2度標售,開標的結果是以安定基金賠付南山人壽的2億元得標,預定5月2日前完成交割。對此,金管會表示,本案的墊支金額並未使用公帑處理,處理過程公開透明,既有效維護保戶權益,也維持金融秩序穩定。
金管會委託財團法人保險安定基金今天辦理朝陽人壽資產、負債及營業概括讓與第2次公開標售案,開標結果為南山人壽以安定基金墊支金額2億元得標。
金管會強調,本案的墊支金額並未使用公帑處理,是依保險法第143條之1規定由保險業所提撥的安定基金支應,符合國際上「取之於金融業,用之於金融業」原則,且本案處理過程公開透明,既有效維護保戶權益,也維持金融秩序穩定。
朝陽人壽截至2016年底淨值為負25億元、保戶歸戶人數約10萬名。金管會指出,本標售案是接管人參酌市場情形、過去處理經驗、朝陽人壽財業務情況,以及維護保戶與員工權益等考量下審慎規畫辦理,並經金管會依法輔以行政配套措施,提高業者投標誘因,使墊支金額低於淨值負數缺口,順利完成標售。
金管會表示,朝陽人壽是修正保險法2016年1月1日實施立即糾正措施後,首次對財務狀況惡化達一定標準的保險業予以即時處理,順利完成標售退場後,國內保險市場已無淨值為負數的保險業,金融秩序安定進入新的里程碑,金管會將協助保險業持續發展。
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▲為防空汙,許多人都是口罩不離身。(圖/資料照/記者李毓康攝)
生活中心/綜合報導
大家印象中都覺得搭乘大眾運輸工具,會比自己開車騎車,更能降低空氣汙染,不過根據英國薩里大學(University of Surrey) 的研究,如果是搭地鐵通勤者,接觸PM10懸浮微粒的濃度,比自己開車的人還多出8倍,PM2.5濃度則多出5倍,主要是因為開放式車廂,更容易帶進更多的汙染。
印象中會覺得搭大眾運輸工具,會比起開車騎車,更減少路上擁擠、又能降低空氣污染,但是薩里大學的研究卻跌破大家眼鏡,研究人員分別在汽車、地鐵及公車上裝有空氣污染監測器,卻發現搭地鐵比起開車族,接觸到PM10懸浮微粒濃度最多多出了8倍,PM2.5濃度多出了5倍,因為捷運或是地鐵,多屬於開放式車廂。
另外搭公車者的PM10懸浮微粒濃度是開車族的5倍,PM2.5濃度則多2倍,因為公車會頻繁的開關門,讓乘客上下車,就會將廢氣一起帶上來,反觀開車族處在車窗密閉的空間中,加上車內又有空氣濾清系統,因此比較容易吸到新鮮空氣,不過該研究並沒有列入騎車、騎單車和行人做比較,而早上通勤吸入的髒空氣會比晚上更多。
▼據研究指出,搭地鐵或捷運吸入更多廢氣
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